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（大紀元記者余山綜合編譯報導）今天的新車上可以選配的電子輔助系統從自控巡航控制到電動尾門等相當多的設備，可以幫助司機開車、剎車、看路況、變更車道、避免碰撞與路邊平行停車。汽車專家預估可自行駕駛的自主汽車可能會在2020年前正式登場、成為事實，但現在像GPS系統和激光雷達等電子輔助系統，消費者不需要等待它們大量商業化就可在一些較高檔的車款中找到。以下整理一些電子輔助系統或設備供讀者與開車族參考。
想要座車在你一走近時就會自行解鎖並亮燈，那麼汽車按鈕式點火或無鑰匙啟動的選配會讓你的座車將這個方便性帶給你。特別是遇到寒冷的季節或日子時，你會很高興為你的座車添加了這個選配。不過若有機會使用代客停車服務時，記得把車鑰匙交給代客停車人員，如此你的座車在你需要座車時才能輕鬆及時地回到你手上。
自從美國國會在2007年要求國家公路交通安全管理局(NHTSA)訂定法令將後視攝像頭或倒車警告系統列為汽車標準配備，以提供汽車與開車族對後方的能見度之後，NHTSA已經推遲這項法令好幾次。相較於在您的座椅上扭動你的脖子、環顧四周的盲點、然後再嚐試倒車的整個過程，要比看著你儀表板上提供了黃色引導線的顯示屏幕進行倒車的過程要來得安全的多。別忘了那些有用的嗶嗶聲，它們可讓你在倒車時知道你的座車是否非常接近任何人或其他物體。
主動車距控制巡航系統（Adaptive Cruise Control，簡稱ACC）類似於傳統的巡航控制，同樣是保持設定的車速，不同的是新系統能夠自動調節車速以保證與前車有足夠的安全距離。主動車距控制系統主要由雷達感測器、方向角感測器、輪速感測器、制動控制器、扭矩控制器和發動機控制器等組成。該系統利用雷達感測器測出與前車距離，若前車減速，則會控制煞車降低車速以維持安全距離，當前方車駛離前方時，則自動加速自原來車速。
基於雷達的盲點偵測系統可偵測出在其他平行車道行駛的車輛，並在發現後視鏡盲點區有車時，會使用閃爍的燈光以警告駕駛。這對阻止駕駛人駛入已被其他車佔有的車道起到非常大的幫助，也可避免隨之而來的不停地喇叭聲與罵人聲。
導航系統也是一項可節省駕駛很多麻煩的設備，幫助找出你要去的地方、路線與預計的到達時間。SUV車主可考慮添加電動尾門關閉系統，尤其是當你騰不出手來時，按下一個按鈕就可更迅速、利落與方便的替你關閉尾門。中控儀表盤上若能顯示目前手動的選擇檔位、剩餘汽油或電力的續航哩程、車外的溫度等指標，也能提供你相當多的便利性與資訊。對通勤時間較長和公路旅行常客，也許可考慮擁有數百頻道、無可挑剔的收訊效果與沒有廣告的衛星廣播。預熱座椅也可協助怕冷的開車族度過寒冷的天氣。◇
責任編輯：鍾義雲
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